Carport przesuwny to aluminiowy garaż z trzech modułów, które rozsuwają się nad samochodem i składają, gdy podjazd ma być wolny. Nie wymaga fundamentów – jeździ po dwóch szynach kotwionych do kostki lub betonu i staje w jeden dzień. Wybierasz model SOLO na jedno auto albo DUO na dwa, napęd ręczny lub elektryczny z pilotem, a do tego roletę i ścianę tylną.
Aluminiowy garaż
na jedno lub dwa auta
CARPORT
przesuwny
Główne cechy carportów przesuwnych
Wymiary
SOLO 6 × 3,5 m
DUO 6 × 6,67 m
DUO 6 × 6,67 m
Wysokość
SOLO 2,6 m, DUO 2,8 m
światło przejazdu 2,5 m
światło przejazdu 2,5 m
Konstrukcja
Aluminium 6063-T5
Dach / ściany
Poliwęglan lity 3 / 4 mm
Kolor
Antracyt RAL 7016
Sterowanie
Ręczne lub elektryczne z pilotem
Obciążenie wiatrem
0,45 kN/m²
Oświetlenie LED
Z czujnikiem ruchu, 3 barwy
Obciążenie śniegiem
0,25 kN/m²
Montaż
Bez fundamentów, w 1 dzień
Czym jest carport przesuwny?
To samonośna konstrukcja z trzech modułów, które wsuwają się w siebie jak teleskop. Rozsunięta zamyka samochód w przeszklonej osłonie z dachem – chroni lakier przed deszczem, gradem, śniegiem, słońcem i ptasimi odchodami. Złożona zajmuje jedną trzecią powierzchni, więc podjazd zostaje wolny, a elewacja domu odsłonięta.
Rama jest z aluminium 6063-T5 malowanego proszkowo, dach z ciemnego, dymionego poliwęglanu litego 3 mm, ściany z bezbarwnego poliwęglanu 4 mm. W każdym carporcie jest oświetlenie LED z czujnikiem ruchu i gniazdo ładowania USB-C.
Carport nie potrzebuje fundamentów. Stawiamy go na istniejącej kostce albo betonie, a gdy się przeprowadzisz, możesz go zdemontować i zabrać ze sobą.
Trzy moduły, jeden ruch
Moduły A, B i C mają malejącą wysokość i szerokość. Największy stoi z tyłu, dwa mniejsze wyjeżdżają z niego na rolkach po szynach. Szyny wystają nad podłoże tylko kilka centymetrów i nie przeszkadzają w przejeździe.
Carport złożony
Moduły schowane jeden w drugim. Carport zajmuje około 1/3 powierzchni.
Carport w trakcie rozsuwania
Moduły jadą po dwóch aluminiowych torach kotwionych do podłoża. Ruch zajmuje kilkanaście sekund.
Carport rozsunięty
Pełna długość 6 m, carport chroni samochód przed warunkami atmosferycznymi.
Carport SOLO czy DUO?
Oba modele mają tę samą długość, materiały i wyposażenie. Różnią się szerokością, wysokością i kształtem dachu.
Carport SOLO – jedno stanowisko
Kompaktowy garaż przesuwny na jeden samochód, od miejskiego hatchbacka po duże SUV-y. Wymiar 6,0 × 3,5 × 2,6 m, wnętrze 3,0 m szerokości i 2,5 m wysokości. Płaski dach, masa ok. 650 kg.
Carport DUO – dwa stanowiska
Wersja na dwa auta z łukowym dachem, który odprowadza wodę i śnieg na boki. Wymiar 6,0 × 6,67 × 2,8 m, wnętrze 6,1 m szerokości bez słupa pośrodku – drzwi otworzysz swobodnie. Masa ok. 1 040 kg.
Wyposażenie dodatkowe
Opcje są dostępne w obu modelach i można je dowolnie łączyć np. roleta z przodu i ściana z tyłu tworzą zamknięty garaż.
Sterowanie elektryczne z pilotem
Cichy silnik 24 V DC z filtrem zakłóceń i ochroną przed przepięciem i przeciążeniem. Otwierasz i zamykasz carport bez wysiadania z auta. Wymaga zasilania 230 V w pobliżu – transformator jest w zestawie.
Roleta antywłamaniowa przednia
Aluminiowa brama roletowa na froncie carportu. Zamyka go ze wszystkich stron – auto jest niewidoczne i zabezpieczone przed dostępem osób trzecich.
Ściana tylna
Stała ściana szczytowa z przezroczystego poliwęglanu 4 mm. Zatrzymuje wiatr i deszcz od tyłu, a wnętrze zostaje jasne.
W wersji podstawowej moduły przesuwa się ręcznie – lekka konstrukcja na rolkach nie wymaga siły. Napęd elektryczny można dołożyć także później.
Skonfiguruj carport i sprawdź cenę
Wybierz model i wyposażenie – cena przelicza się od razu, a model 3D pokazuje, jak carport się rozsuwa. Wyślij konfigurację, a przygotujemy ofertę z dostawą i montażem dla Twojej lokalizacji.
Przeciągnij, aby obrócić · Ctrl + kółko przybliża
Wczytywanie widoku 3D…
Zapytaj o dostępność
Sprawdzimy dostępność tej konfiguracji i przygotujemy ofertę z dostawą i montażem dla Twojej lokalizacji.
Ile kosztuje carport przesuwny?
| Pozycja | SOLO | DUO |
|---|---|---|
| Konstrukcja podstawowa (sterowanie ręczne, LED) | 38 376 zł | 71 217 zł |
| Sterowanie elektryczne + pilot | + 9 594 zł | + 19 188 zł |
| Roleta antywłamaniowa przednia | + 6 248 zł | + 13 038 zł |
| Ściana tylna | + 5 412 zł | + 10 701 zł |
| Pełne wyposażenie | 59 630 zł | 114 144 zł |
Ceny brutto z 23% VAT (cennik 2026). Dostawę i montaż wyceniamy indywidualnie, w zależności od lokalizacji.
Od wyceny do montażu
Carporty w standardowych wymiarach są dostępne z magazynu. Zajmujemy się dostawą, montażem szyn i modułów oraz uruchomieniem napędu.
01
Wybór modelu
SOLO lub DUO, napęd elektryczny lub ręczny, opcje (roleta, ściana). Doradzimy telefonicznie lub w naszej siedzibie w Grudziądzu.
02
Wycena i podłoże
Przesyłasz zdjęcie i wymiary podjazdu. Sprawdzamy, czy podłoże (beton, kostka) pozwala na zakotwienie szyn, i przygotowujemy ofertę.
03
Dostawa
Carport dostarczamy w modułach na drewnianych stelażach. Wymagany jest tylko dojazd dla samochodu dostawczego i równa powierzchnia.
04
Montaż i odbiór
Ekipa montuje szyny, moduły i napęd w ciągu jednego dnia. Przekazujemy piloty i instrukcję obsługi. Serwis i części zamienne – u nas.
Przygotowanie miejsca
- Równa, utwardzona powierzchnia o wymiarach min. 7,0 × 4,0 m (SOLO) lub 7,0 × 7,2 m (DUO).
- Podłoże: beton, kostka brukowa lub płyty – szyny mocowane kotwami.
- Dla wersji elektrycznej: zasilanie 230 V w pobliżu carportu (transformator 24 V w zestawie).
Porównanie modeli
| SOLO | DUO | |
|---|---|---|
| Stanowiska | 1 | 2 |
| Wymiar zewn. (dł. × szer. × wys.) | 6,0 × 3,5 × 2,6 m | 6,0 × 6,67 × 2,8 m |
| Wymiar wewnętrzny | szer. 3,0 m · wys. 2,5 m | szer. 6,1 m · wys. 2,5 m |
| Dach | płaski | łukowy |
| Masa | ok. 650 kg | ok. 1 040 kg |
Carport przesuwny – pytania klientów
Nie. Szyny jezdne kotwimy do istniejącej kostki brukowej, betonu albo płyt. Podłoże musi być równe i utwardzone – dla modelu SOLO min. 7,0 × 4,0 m, dla DUO 7,0 × 7,2 m. Przed wyceną sprawdzamy je na podstawie zdjęć i wymiarów podjazdu.
Moduły chowają się jeden w drugim, więc złożony carport zajmuje około jednej trzeciej swojej długości. Reszta podjazdu zostaje wolna, a elewacja domu odsłonięta.
Tak. W wersji podstawowej moduły przesuwa się ręcznie – lekka konstrukcja na rolkach nie wymaga siły. Napęd elektryczny 24 V z pilotem można doposażyć w każdej chwili. Potrzebne jest wtedy zasilanie 230 V w pobliżu carportu, transformator jest w zestawie.
Konstrukcja jest liczona na obciążenie wiatrem 0,45 kN/m² i śniegiem 0,25 kN/m², a szyny kotwione do podłoża trzymają ją w miejscu. Zimą zalecamy usuwanie grubszej pokrywy śnieżnej z dachu albo złożenie carportu na czas intensywnych opadów.
Tak. Dach z dymionego poliwęglanu litego 3 mm filtruje promieniowanie UV i ogranicza nagrzewanie wnętrza, więc lakier i kokpit nie blakną. Ściany z bezbarwnego poliwęglanu 4 mm zostawiają wnętrze jasne.
Tak. Roleta antywłamaniowa na froncie i ściana tylna zamykają carport ze wszystkich stron – samochód jest niewidoczny i zabezpieczony przed dostępem osób trzecich. Oba elementy są dostępne w modelach SOLO i DUO.
Szyny, moduły i napęd montujemy w ciągu jednego dnia. Carport dostarczamy w modułach na drewnianych stelażach – wystarczy dojazd dla samochodu dostawczego. Po montażu przekazujemy piloty i instrukcję, serwis i części zamienne są u nas.
Ciesz się swoim ogrodem w pełni
Zapraszamy do siedziby w Grudziądzu – obejrzysz pergole, ogrody zimowe i carporty na żywo. Wycenę przygotujemy w ciągu jednego dnia roboczego.